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市民担心推动经营性停车场涨价
* 来源 :http://www.jinyouxi.com.cn * 发表时间 : 2018-11-10 19:39 * 浏览 :
原标题:市民担心推动经营性停车场涨价

西安停车计费单位拟由1小时改为30分钟,高峰平峰差别化收费……《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车收费实施方案》(征求意见稿)发布后(华商报7月4日A03版报道),引起了社会各界的广泛关注。
车主意见
30分钟计费划算
短时停放比以前还便宜
华商报记者昨日随机采访了多位车主,对于30分钟计费的方式,大家普遍表示支持。“经常多停了十几分钟甚至超过1分钟,都被按照1小时收费,觉得很冤枉。”车主张先生说,“按照30分钟为单位计费的话,相比就合理得多,如果是短时停放,还能省点停车费。”从事IT行业的李健说,自己经常去拜访客户或者送资料,每次也就最多半个小时的功夫,按照30分钟计费的话停车费就能节约一点了。
停车费再涨价吃不消
更应加速公共交通建设
“如果停车费再贵一些,车就只能趴下了。”家住科技四路的王先生算账说,自己每个月停车支出要超过1000元,如果停车费再上日博体育在线调,更不敢出门了。他告诉记者,小区里租地下车位1个月750元,平常出去办事或者周末玩儿,1个月差不多要两三百元停车费。他认为,不能简单粗暴地靠停车涨价来解决拥堵问题,而且利用非机动车道设立停车位,本身就是公共资源,收益应该定期公示。
市民高女士说,不反对通过价格杠杆来调控,但更关键的,是公共交通建设必须快速奔跑,地铁、公交覆盖更广,设立更多的地下停车位,才能赶得上大西安的发展。
记者走访
公共停车位占用率高
市民担心经营性停车场涨价
7月4日,华商报记者在街头走访发现,目前道路公共停车位占用率相当高,很难找到空闲车位。中午11时多,雨中的白沙路东西两侧的公共停车位上停满了车辆,只有一个空闲车位。科创路的公共停车位也是满员。
下午3时,含光门里以及小南门里的公共停车位,划的是红色的边框,也非常紧张,找不到空位。在附近上班的张先生说,虽然1小时收费6元,但总是停得满当当。“单位没地方停车,在这种地方停车太贵了,按8小时计算再算上刷长安通优惠,一天也得三十多元。”
附近一位公共停车位收费员告诉记者,从早到晚自己管理的停车位几乎很少空闲的,高峰和非高峰期也不太明显,停车时间以一两个小时的居多,如果按照30分钟计费的话,短时停车应该是划算的。
在西大街百盛商场附近,一家地面停车场收费也是1小时6元。在此地停车的市民赵女士说,自己经常逛街就停在这里,位置距离商场和回民街都近,很方便。“如果公共停车位涨价了,这种停车场也会涨价吧。”赵女士担心地说,政府管理的停车位一旦涨价,可能会推动经营性停车场水涨船高,这样大家的停车成本都会提升。
权威解释
停车费调整不听证但会征求意见
昨日有市民提出,停车费事关千家万户的支出,和市民息息相关的收费变化,调整是否需要听证?
对此,西安市物价局相关负责人解释说,依据我省价格听证有关规定,机动车停放收费未列入《陕西省价格听证目录》。但是,西安市物价局在制定此次停车收费政策时,会通过多种形式,征求社会各界的意见和建议。该负责人表示,物价局会召开座谈会收集消费者、行业相关部门、专家学者等针对初步方案提出意见和建议,收集这些意见和建议后进行认真梳理,进一步完善《西安市差别化停车收费实施 方案》,同时,西安市物价局还要根据《西安市政府重大行政决策程序规定》,将完善后的《办法》在网站上进一步公开听取社会各界的意见和建议,不断完善《方案》,最终报西安市政府研究同意后执行。
15分钟内免费政策仍执行
新政策执行后,原有的15分钟内免费政策还执行吗?刷长安通卡的优惠政策是否执行?华商报记者从西安市物价局了解到,上述优惠政策仍然执行。城市道路停车泊位、经营性停车场停放时间在15分钟内的车辆免收停车服务费;政府全额投资建设的停车场,医院、火车站、长途汽车站、大专院校、殡仪馆等经营性停车场,停放时间在30分钟内的车辆免收停车服务费。刷长安通卡停车7折。